Akcyzę za samochód z USA płaci się niezależnie od ceny auta – polskie przepisy nie przewidują minimalnej kwoty zakupu zwalniającej z podatku. Podstawą obliczenia jest wartość celna lub ustalona przez urząd wartość rynkowa pojazdu, a stawka zależy głównie od pojemności silnika i rodzaju napędu.
Najważniejsze terminy: deklarację AKC-US składasz w ciągu 14 dni od powstania obowiązku podatkowego, a akcyzę opłacasz w ciągu 30 dni. Przy samochodzie uszkodzonym cena z aukcji nie zawsze zostanie przyjęta bez dodatkowych wyjaśnień.
Od jakiej kwoty płaci się akcyzę?
Nie ma progu cenowego, od którego zaczyna się obowiązek zapłaty. Akcyza obejmuje samochód osobowy sprowadzany z USA niezależnie od tego, czy kosztował kilka tysięcy, czy kilkaset tysięcy złotych. Kwotę podatku oblicza się według wzoru:
akcyza = podstawa opodatkowania × właściwa stawka procentowa
Przy bezpośrednim imporcie podstawą jest co do zasady wartość celna pojazdu powiększona o należne cło. Wartość celna obejmuje między innymi cenę zakupu oraz koszty transportu i ubezpieczenia do miejsca wprowadzenia auta na obszar celny Unii Europejskiej. Jeżeli samochód został wcześniej odprawiony w innym państwie UE, znaczenie mogą mieć także koszty transportu i ubezpieczenia, które nie zostały wcześniej uwzględnione.
Cena z faktury lub dokumentu aukcyjnego jest ważnym punktem wyjścia, ale urząd może ją zakwestionować, jeśli wyraźnie odbiega od średniej wartości rynkowej podobnego samochodu. Nie chodzi więc o dowolną kwotę wpisaną w umowie, lecz o podstawę możliwą do uzasadnienia dokumentami.
Stawki akcyzy za samochód z USA
Podstawowe stawki wynikają z Ustawy o podatku akcyzowym. Dla samochodów osobowych znaczenie ma pojemność silnika spalinowego oraz klasyfikacja napędu:
| Typ napędu |
Pojemność silnika |
Stawka akcyzy |
| Napęd spalinowy |
Do 2000 cm³ włącznie |
3,1% |
| Napęd spalinowy |
Powyżej 2000 cm³ |
18,6% |
| Hybryda HEV lub MHEV |
Do 2000 cm³ włącznie |
1,55% |
| Hybryda HEV lub MHEV |
Powyżej 2000 cm³ do 3500 cm³ |
9,3% |
| Hybryda plug-in PHEV |
Silnik spalinowy do 2000 cm³ |
0% do 31 grudnia 2029 r. |
| Samochód elektryczny lub wodorowy |
Nie dotyczy |
0% |
W przypadku miękkich hybryd MHEV zastosowanie obniżonej stawki wymaga prawidłowego zakwalifikowania pojazdu jako hybrydy. Przy silniku większym niż 3500 cm³ preferencyjna stawka dla hybrydy może nie mieć zastosowania, dlatego klasyfikację konkretnego modelu trzeba sprawdzić w dokumentach technicznych i przepisach.
Jak ustala się podstawę opodatkowania?
Podstawa nie zawsze jest równa kwocie zapłaconej na aukcji. Urząd analizuje dokument zakupu, dane pojazdu, jego wyposażenie, rocznik i stan techniczny. Jeśli zadeklarowana wartość jest podejrzanie niska, może wezwać właściciela do przedstawienia wyjaśnień lub ustalić podstawę na podstawie wartości rynkowej podobnego auta.
Dotyczy to szczególnie samochodów z tytułem salvage. Uszkodzony pojazd może mieć niższą wartość niż sprawny egzemplarz tego samego modelu, ale sama niska cena aukcyjna nie zawsze wystarczy, aby to udowodnić. Pomocne są zdjęcia uszkodzeń, kosztorys naprawy oraz opinia rzeczoznawcy samochodowego. Rzeczoznawca może określić wartość auta w stanie uszkodzonym, co ułatwia obronę zadeklarowanej podstawy.
Stawka procentowa dla uszkodzonego samochodu nie zmienia się. Jeżeli auto ma silnik o pojemności powyżej 2000 cm³, nadal obowiązuje właściwa dla niego stawka, a niższy podatek może wynikać wyłącznie z niższej, udokumentowanej podstawy opodatkowania. Zaniżenie wartości bez uzasadnienia może skutkować korektą i naliczeniem akcyzy od wyższej kwoty.
Przykładowe wyliczenie
Jeżeli podstawa opodatkowania wynosi 66 000 zł, podatek dla auta spalinowego przedstawia się następująco:
| Pojemność silnika |
Stawka |
Obliczenie |
| Do 2000 cm³ |
3,1% |
66 000 zł × 3,1% = 2046 zł |
| Powyżej 2000 cm³ |
18,6% |
66 000 zł × 18,6% = 12 276 zł |
| Hybryda do 2000 cm³ |
1,55% |
66 000 zł × 1,55% = 1023 zł |
Jak zapłacić akcyzę przez PUESC?
Najwygodniej złożyć deklarację elektronicznie przez PUESC. Przed rozpoczęciem przygotuj dokumenty dotyczące zakupu, odprawy i parametrów samochodu:
- fakturę, rachunek lub inny dokument potwierdzający zakup
- dokument odprawy celnej i dane dotyczące wartości celnej
- dane pojazdu, w tym numer VIN, markę, model, rok produkcji i pojemność silnika
- dokumentację uszkodzeń oraz opinię rzeczoznawcy, jeśli wartość auta jest obniżona z powodu szkód
Sam proces rozliczenia obejmuje następujące czynności:
- Załóż lub uruchom konto na platformie PUESC.
- Wypełnij deklarację AKC-US, wpisując dane właściciela, pojazdu i podstawę opodatkowania.
- Wyślij formularz elektronicznie i zachowaj potwierdzenie jego złożenia.
- Wpłać wyliczoną kwotę na właściwy rachunek organu podatkowego w terminie 30 dni.
- Pobierz potwierdzenie zapłaty akcyzy, potrzebne przy rejestracji pojazdu.
Deklarację trzeba złożyć w ciągu 14 dni od powstania obowiązku podatkowego, a podatek zapłacić w ciągu 30 dni. W praktyce nie należy czekać do dnia rejestracji, ponieważ brak potwierdzenia rozliczenia akcyzy może zablokować rejestrację samochodu.
Które samochody mogą być zwolnione z akcyzy?
Akcyzy nie płaci się między innymi od samochodów w pełni elektrycznych oraz pojazdów napędzanych wodorem. Czasowe zwolnienie obejmuje także hybrydy plug-in z silnikiem spalinowym o pojemności do 2000 cm³, na zasadach określonych w przepisach.
Osobno trzeba sprawdzić klasyfikację pickupów. Pojazd zakwalifikowany jako ciężarowy w kodzie CN 8704 nie jest samochodem osobowym objętym akcyzą. Pickup sklasyfikowany jako osobowy w kodzie CN 8703 podlega natomiast zwykłym stawkom zależnym od pojemności silnika. O wyniku decyduje klasyfikacja celna, a nie sama nazwa handlowa modelu.
W przypadku pojazdu objętego zwolnieniem zamiast zapłaty podatku trzeba uzyskać dokument potwierdzający brak obowiązku zapłaty lub zwolnienie. Taki dokument może być wymagany podczas rejestracji.
Najkrócej: akcyza za samochód z USA nie zaczyna się od określonej ceny zakupu. Płaci się ją od podstawy opodatkowania, a o wysokości podatku decydują przede wszystkim wartość pojazdu, pojemność silnika i rodzaj napędu.
Przepisy podatkowe i celne mogą się zmieniać, a klasyfikacja konkretnego pojazdu zależy od jego dokumentów i stanu faktycznego. Przy nietypowym pojeździe, uszkodzeniach lub wątpliwościach dotyczących podstawy opodatkowania warto skonsultować sprawę z właściwym urzędem skarbowym albo doradcą podatkowym.